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          經過鍛造的鋁合金輪轂有什么不同

            經過旋壓工藝過后輪轂已基本成型,之后再經過車床精加工,打磨噴漆之后就能得到成品鋁合金輪轂。正因為鍛造工藝復雜,鍛造設備貴,所以鍛造輪轂的成本也就比較高。
            從傳統的兩種制造工藝的毛坯件比較可以看出,鍛造技術的切面光滑,金屬晶粒排列緊密無粗糙感,而鑄造的鋁合金輪轂金屬晶粒排列松散,同時金屬顆粒較大切面有很強的粗糙感。
            在顯微鏡下觀察,鑄造輪轂金屬分子排列松散顆粒較大,鍛造鋁合金輪轂的金屬分子排列緊密。
            雖然制造工藝不同,但是從成品鋁合金車輪的外觀上是辨別不出來的,只是在金屬特性上有較大差別。綜合比較,兩者在散熱性能上沒有區別,重量方面,因為鍛造比鑄造的工藝要好,制造所需的材料少,所以鍛造的鋁合金車輪普遍要比鑄造的輕。
            另外,鍛造鋁合金車輪在韌性,抗沖擊力,強度,承載能力等方面相對鑄造的要高。在散熱性能相差不多,鍛造鋁合金車輪輕、可承載能力強的情況下,雖然鍛造的要貴一些,但是同樣性能也好一些。綜合考量,這也是為什么選擇鍛造鋁合金車輪的原因。
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